24 сентября 2020
На заводе Группы ГАЗ в Нижнем Новгороде собрали первые опытные образцы GAZelle e-NN - первого российского электрического коммерческого автомобиля. Речь идет о представительском и маршрутном микроавтобусах, а также грузопассажирском фургоне-комби. Уже в следующем году ожидается запуск их серийного производства.
Как сообщает пресс-служба нижегородского предприятия, GAZelle e-NN построена на базе хорошо знакомой нам ГАЗели Next, у которой электрическая новинка унаследовала шасси, кузов и салон. Но есть и отличия: в ней применены оригинальные тяговые батареи, электродвигатель, преобразователь напряжения, зарядное устройство и другие компоненты.
Полная представленного на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» автомобиля составляет 4,6 т при грузоподъемности до 2,5 т (в случае с бортовыми модификациями). Электродвигатель представляет собой синхронный на постоянных магнитах агрегат пиковой мощностью 100 кВт (максимальный крутящий момент равен 310 Нм). Емкость блока аккумуляторных батарей - 48 кВтч. С таким арсеналом GAZelle e-NN может разогнаться до максимальных 100 км/ч, а на одном заряде электромобиль способен проехать до 120 км. Впрочем, запас хода можно увеличить за счет дополнительных батарей до 200 км. К слову, быстрая зарядка (до 80% емкости) займет всего полчаса.
О цене и планах продаж новинки пока ничего не сообщается. Между тем, по данным Газпромбанк Автолизинга, классическая ГАЗель Next является одним из лидеров сегмента LCV по итогам 1-го полугодия по продажам среди корпоративных покупателей. На долю этой модели пришлось 13,7% продаж лизинговой компании.
Первый российский коммерческий электромобиль. Все подробности
Как сообщает пресс-служба нижегородского предприятия, GAZelle e-NN построена на базе хорошо знакомой нам ГАЗели Next, у которой электрическая новинка унаследовала шасси, кузов и салон. Но есть и отличия: в ней применены оригинальные тяговые батареи, электродвигатель, преобразователь напряжения, зарядное устройство и другие компоненты.
Полная представленного на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» автомобиля составляет 4,6 т при грузоподъемности до 2,5 т (в случае с бортовыми модификациями). Электродвигатель представляет собой синхронный на постоянных магнитах агрегат пиковой мощностью 100 кВт (максимальный крутящий момент равен 310 Нм). Емкость блока аккумуляторных батарей - 48 кВтч. С таким арсеналом GAZelle e-NN может разогнаться до максимальных 100 км/ч, а на одном заряде электромобиль способен проехать до 120 км. Впрочем, запас хода можно увеличить за счет дополнительных батарей до 200 км. К слову, быстрая зарядка (до 80% емкости) займет всего полчаса.
О цене и планах продаж новинки пока ничего не сообщается. Между тем, по данным Газпромбанк Автолизинга, классическая ГАЗель Next является одним из лидеров сегмента LCV по итогам 1-го полугодия по продажам среди корпоративных покупателей. На долю этой модели пришлось 13,7% продаж лизинговой компании.