Газпромбанк Автолизинг: продажи российских марок по итогам пяти месяцев приблизилась к 200 тысячам машин

А их доля возросла за год на 8 п.п., до 41%

Эксперты «Газпромбанк Автолизинг» изучили продажи российских брендов в легковом сегменте. В мае реализовали 44,8 тысячи новых автомобилей отечественных марок, на 15 тысяч или на 48% больше, чем год назад. Доля такого транспорта составила 41% (+ 8 п.п. за год). А суммарный результат за 5 месяцев – 199 тысяч сделок, на 47 тысяч (+31%) больше, чем за январь-май 2025 года. В июне продажи отечественных марок могут приблизиться к 50 тысячам сделок, а их доля прибавит еще 1-2 п.п.

Майские праздники традиционно снизили активность на рынке. В отечественном сегменте это привело к замедлению темпов продаж относительно рекордного для этого года апрельского уровня почти на пять тысяч сделок, до 44,8 тысяч машин. В то же время относительно мая 2025 года рынок российских машин показал значительное, почти полуторакратное увеличение.

В целом шесть наших марок из топ-10 увеличили продажи. Solaris сумел сохранить прошлогодний уровень бизнеса. «Москвич» и УАЗ потеряли примерно пятую часть клиентов, а XCITE (-76%) заканчивал распродавать остатки. В модельном зачете 5 машин отметились положительной динамикой. Это Solaris HC, LADA NIVA Travel и Iskra, а также два кроссовера Tenet 4- и 7-серий.

По LADA в мае состоялось 28,4 тысячи сделок. Это на 11% меньше, чем в апреле 2026 года, но на 10% больше прошлогоднего майского результата. Как и прежде, большая часть товаров лидера рынка предлагалась в диапазоне от одного до двух миллионов рублей. Чаще всего клиенты выбирали наиболее доступную LADA Granta. В мае было куплено 11,5 тысячи автомобилей, на 5% меньше, чем год назад. Тем не менее машина остается самой продаваемой моделью на рынке. В топ-10 наиболее востребованных моделей вошли еще 5 моделей из Тольятти: Largus, Vesta, Iskra, Niva Legend и Niva Travel. Все они продавались тысячами. Но положительную динамику относительно мая 2025 года (+57%) смогла показать только пятидверная Niva - благодаря версии с новым мотором 1,8 л. Пока за 5 месяцев марка реализовала в России 124,2 тысячи легковой техники и 3,3 тысячи в LCV-сегменте. План продаж дистрибьютора на текущий год в 370 тысяч машин выглядит амбициозным.

Внедорожники TENET получили в апреле 11,5 тысячи новых владельцев. Это на 4% меньше, чем в апреле. Но все же лучше динамики рынка (-7%) в целом. Все три паркетника бренда попали в десятку наиболее востребованных отечественных машин. При этом преимущество TENET T7 (7,8 тысячи сделок) над остальными усиливается. «Четверки» стали раскупать менее, чем по три тысячи «штук» в месяц, а сделки по T8 не превысили тысячу штук. Чтобы устранить такой перекос, производитель в июне вывел на рынок пятиместную версию «восьмерки», а кампанию Т4 недавно составила ее более крупная модификация Т4L.

Остальные российские марки отставали от лидеров в 5, 10 и более раз. Бренд Solaris, несмотря на сворачивание производства техники на базе Hyundai, реализовал 2 тысячи машин. Ровно столько, сколько и год назад. Тем не менее только на агрегаторах дилеры марки выставляют порядка трех тысяч лотов. Продавать их при нынешней динамике бизнеса будут как минимум до осени.

Марка EVOLUTE (0,6 тысячи автомобилей) сократила продажи за месяц почти в три раза. Произошло это не по причине отсутствия популярности, а из-за дефицита самых ходовых моделей бренда. На складах дилеров имеется всего несколько сотен свободных машин. Впрочем, на фоне крайне низкой базы прошлого года EVOLUTE все равно показал рост бизнеса на 192% за год.

В свою очередь московский автозавод несмотря на наличие двух новинок – кроссоверов М70 и М90 - не смог показать положительную динамику бизнеса. Продажи каждой новинки пока так и не превышают и сотню сделок. А самая ходовая модель– «Москвич 3» - в мае нашла лишь 0,8 тысячи клиентов (-29% за год).

Динамика бизнеса марок УАЗ (0,3 тысячи, -22% за год) и XCITE (118 автомобилей, -76%) также осталась отрицательной. В то же время электрички UMO, которые продолжали покупать в основном юридические лица, получили 0,2 тысячи контрактов. Нижегородские микроавтобусы «Аврора» приглянулись 63 покупателям (+54% за год).

И наконец, открытием месяца вполне могут считаться кроссоверы Jeland. Несмотря на то, что официальный старт продаж марки состоялся только в июне, в мае дилеры марки успели реализовать более полутысячи машин. Все они продавались из салонов Jaecoo.

Александр Корнев, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:

«Очевидно, что рост отечественного сегменте продолжится. По итогам июня можно ожидать рост в этой нише рынка до 50 тысяч сделок и увеличение доли относительно мая еще на 1-2 п.п. Однако эту прибавку обеспечит не столько исконно российская LADA, сколько новые российские марки, которые стараются привлекать покупателей бюджетных кроссоверов. Это прежде всего TENET. Его продажи в июне могут прибавить благодаря расширению модельного ряда и впервые в текущем году превысят 12 тысяч сделок. Хорошо себя показать может и «новичок» Jeland, бизнес которого вскоре начнет измеряться четырехзначными цифрами. Есть шанс продолжить уверенный рост и у бренда UMO, под именем которого на «Москвиче» стали собирать гибриды GAC.

И все же еще более активный рост и количества сделок, и доли отечественного сегмента стоит ожидать не раньше второй половины года, когда начнутся массовые продажи автомобилей Volga, TENET Plus, ESTEO, Senat и других марок, построенных на китайских платформах. Можно напомнить, что в соответствии с задачей, поставленной правительством, за ближайшие 10 лет доля российских автомобилей на рынке должна достигнуть 80%».

Топ-10 российский марок по итогам мая 2026 года

Топ-10 российских моделей по итогам мая 2026 года

* с учетом всех поддержек дистрибьютора