Газпромбанк Автолизинг: в I квартале продажи гибридов удвоились и приблизились к 20 тысячам сделок

Эксперты Газпромбанк Автолизинг проанализировали продажи гибридов в I квартале 2026 года. За этот период было зарегистрировано 19,9 тысячи таких машин, на 107% больше, чем годом ранее. При этом в марте продажи росли активнее, чем когда-либо (7,8 тысячи сделок, + 287% к марту 2025 года). С 4% до 7,6% по итогам квартала увеличилась и доля гибридов. Лидером среди подзаряжаемых «электричек» с ДВС стал собираемый в России кроссовер Voyah. Наилучшей динамикой в рамках года отличился седан того же завода – Voyah Passion. Кроме того, в топ-20 наиболее популярных моделей попали 7 новых «китайцев». Активный рост сегмента подзаряжаемых гибридов, начавшийся осенью прошлого года, пока не достиг своего пика. При сохранении нынешней динамики можно ожидать, что по итогам II квартала их вырастет до 8-8,5% в легковом сегменте авторынка.

Поднебесная, давно лидирующая на рынке электрокаров, щедро делится передовыми товарами. Причем если чистые «электрички», «привязанные» к розетке, остаются у нас штучным товаром – продаются лишь по несколько сотен автомобилей в месяц, с гибридами рыночная ситуация выглядит более воодушевляющей. В текущем году в этом сегменте ежемесячно заключается в среднем по 6-8 тысяч сделок, в 3 раза больше, чем год назад. Прежде всего в лидеры выбиваются те машины, которые предлагаются с высокими поддержками дистрибьютора или государства, а также новинки, которые на начальном этапе подкупают редкими потребительскими качествами.

Вот уже более полугода лидером среди гибридов держится кроссовер Voyah Free (2,5 тысячи машин, + 156% за год). За счет господдержек дистрибьютор предлагает товар по цене от 4,4 миллиона рублей. Те же поддержки помогли поднять продажи и двух других моделей марки – вэна Dreamer и седана Passion, цена по которым пока весьма ощутима (5-7 миллионов рублей) для своих сегментов.

Более значимые результаты показал после попадания в госпрограмму кроссовер того же завода – Evolute I-Space (на базе DFM Fengon E5). Его цена стала почти на треть меньше, чем год назад. В итоге автомобиль оказался самым доступным (от 2,4 миллиона) гибридом в нашей стране и активно использует этот козырь. По итогам квартала он занял третье место среди популярных гибридов (2 тысячи реализованных машин, +448%), а по результатам марта занял лидирующие позиции (1,1 тысячи сделок). Вероятно, именно эта модель может в апреле-мае упрочить лидерство.

На втором месте рейтинга популярности по итогам квартала (2,2 тысячи а/м) удержалась одна из новинок Geely – кроссовер Galaxy EX5. Машину предлагают от 3,4 миллиона. До марта это был самый доступный гибрид Geely, представленный на российском рынке. Однако с началом весны появился еще более привлекательный по цене товар – седан Galaxy Starshine 6 (от 2,9 миллиона рублей). К началу апреля машина получила первую сотню контрактов.

В рамках первой пятерки оказались еще два автомобиля от суббрендов Geely – Zeekr 009 (1,2 тысячи а/м) и Lynk & Co 900 (0,9 тысячи а/м). Оба для обычного клиента заоблачно дороги – 8-10 миллионов рублей. При этом только у «Зикра» есть такой важный козырь, как внешняя схожесть с самой популярной моделью Rolls-Royce – вседорожником Cullinan. По сравнению с «англичанином» «китаец» кратно дешевле.

Еще две новинки этого года – кроссовры GAC S7 (0,8 тысячи а/м) и GAC Trumpchi S9 (59 машин) пока не претендует на королевские лавры. Тем не менее, эти гибриды стоят заметно дороже многих обычных вседорожнков – по 5-6 миллионов рублей.

Высокие цены (8-10 миллионов) стали ахиллесовой пятой и паркетников Li Auto. Покупатели, которые платили за них в прошлые годы в среднем 6-7 миллионов и уже узнавшие, что на вторичном рынке свежие «Лисяны» непросто продать хотя бы за пять миллионов, не согласны с такой политикой. Все модели марки продаются теперь лишь сотнями «штук» за квартал. Хотя год назад марка была лидером рейтинга.

В свою очередь паркетник Exeed Exlantix ET (от 5,8 миллионов рублей) нашел за квартал полтысячи клиентов. Едва ли продажи по паре машин в месяц на шоурум устраивают дилеров. Впрочем, для растущего, но все еще нового для рынка сегмента гибридов, такой результат далеко не самый худший.

Во второй десятке рейтинге оказались «электрички» марок Wey, Rox, Aito и Deepal. Все они продавались лишь десятками в месяц. При этом только кроссовер Deepal G318 благодаря начавшей на Автоторе сборке может привлечь ценой от 4,4 миллиона рублей. Остальные машины из этой четверки ищут более состоятельных покупателей.

Александр Корнев, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:

«Всего в первом квартале было продано 19 859 гибридов всех типов. Это на 107% больше, чем за первую четверть прошлого года. Естественно, что стала расти и доля таких машин в общем масштабе рынка. По сути, она почти удвоилась – с 4% в январе-марте 2025 года, до 7,6% за тот же период в 2026 году. При сохранении нынешней динамики можно ожидать, что по итогам II квартала доля гибридов еще увеличится и составит 8-8,5% нашего рынка.

Однако в этом году ожидать дальнейшего бурного роста продаж такой техники все же едва ли стоит. Подавляющее большинство гибридов – это товар достаточно дорогой, а в некоторых случаях и вовсе премиальный, с соответствующими налогами и ценами. В свете невысокой покупательной способности большей части клиентов активно могут расти продажи лишь тех моделей гибридов, которые собираются в России, имеют льготы от государства и продаются по цене, не превышающей 3-4 миллиона рублей. В этом случае переплату относительно бензиновых автомобилей аналогичных размеров многие клиенты могут посчитать оправданной».

Топ-10 популярных гибридов КНР в I кв. 2026 г

* российско-китайская марка

** с учетом всех поддержек импортеров