Газпромбанк Автолизинг: в I полугодии россияне купили 180 тысяч китайских автомобилей с пробегом

Это на 39% больше, чем год назад

Эксперты Газпромбанк Автолизинг оценили продажи китайских автомобилей с пробегом в июне и за 6 месяцев 2026 года. В июне реализовали 33,3 тысячи машин из КНР (+42% к июню 2025 года). За полугодие сегмент вырос на 39%: было заключено 179,7 тысячи сделок с автомобилями 71 марки. Более половины перерегистраций (95 тысяч) обеспечили всего три бренда, которые долгое время были наиболее успешны и на рынке новых машин: Chery (35,2 тысячи), Geely (32,3 тысячи) и Haval (27,4 тысячи). Тысячами за полугодие стали продаваться машины сразу еще 14 марок, тогда как год назад таких брендов было в два раза меньше. По итогам года с подержанными «китайцами» скорее всего будет заключено порядка 400 тысяч сделок.

За первый месяц лета во вторичном легковом сегменте было заключено 531 тысяча сделок: на 1% меньше относительно мая, но на 9% больше в сравнении с июнем 2025 года. Начало летнего сезона нередко дает мощный импульс для роста количества сделок во вторичном сегменте. Но в текущем году эти ожидания не оправдались. Июнь потерял относительно мая почти три тысячи контрактов. И лишь за счет уверенного роста в прежние месяцы общий объем вторичного рынка за полугодие сохранил небольшую положительную динамику (+4%, 2,99 миллиона сделок).

В свою очередь китайский сегмент развивался в другой парадигме. Марка Chery по-прежнему удерживает титул наиболее популярной на рынке подержанных машин из Поднебесной. В июне ее поклонники заключили 6,1 тысячи сделок, на четверть больше, чем год назад. Результат бизнеса за 6 месяцев также выглядит наиболее весомо среди всех «китайцев» - 35,2 тысячи машин (+22% за год). При этом в топ-10 наиболее востребованных моделей вошли сразу три кроссовера Chery. Это, прежде всего, «свежие» трех-четырехлетние экземпляры вседорожников Tiggo 7 (11 тысяч сделок за полгода, +44%) и Tiggo 4 (7,9 тысячи, +55%). Эти модели еще можно встретить и на рынке новых машин. В то же время паркетники Chery Tiggo поколения T11 (3,8 тысячи, +5%) сняты с производства уже более 10 лет назад, и их попадание в топ-10 служит лишним доказательством «живучести» в непростых российских условиях.

Многие современные модели Geely также успели снискать славу вполне надежной техники. В десятку наиболее востребованных во вторичном сегменте входят компактный паркетник Coolray (7,2 тысяч за 6 месяцев, +43%) и среднеразмерный вседорожник Monjaro (5,8 тысячи, +60%). Всего за полгода марка Geely реализовала 32,3 тысячи машин и нарастила продажи на 27%.

Бренд Haval вновь замкнул тройку лидеров. Перерегистраций в 27,4 тысячи автомобилей хватило, чтобы зафиксировать рост продаж почти в полтора раза (+46%). Учитывая темпы роста, именно Haval на нашем вторичном рынке по итогам года может стать лидером. Опорой бизнеса служат две модели, которые раньше других 6-8 лет назад получили российскую прописку. Это Haval Jolion (10,5 тысячи сделок, +60% за полгода) и Haval F7 (4,4 тысячи, +25%).

Четырехзначной цифрой стали измеряться и продажи Changan (11,5 тысячи, +46%). Но ни одна из моделей марки не входит в топ-10 наиболее востребованных «китайцев». Наиболее близки к этому кроссоверы Changan С35, CS55 и UNI-K, которые стали продаваться в среднем по две тысячи «штук» за полугодие.

Почти в полтора раза больше клиентов за 6 месяцев (9,7 тысячи, +49%) появилось на вторичном рынке у Exeed. Более трети объема (3,5 тысячи контрактов, +82%) марке обеспечила всего одна снятая с производства модель – кроссовер Exeed LX.

Еще два суббренда Chery – Omoda (6,8 тысячи, +63%) и Jetour (4,5 тысячи, +115%) - также вошли в десятку нашего рейтинга.

И наконец, довольно долгосрочным оказался спрос на давно снятые с производства автомобили марок Lifan (9,1 тысячи, -3%) и Great Wall (5,2 тысячи, +12%).

Во второй половине топ-20 продажами по 2-3 тысячи машин за полугодие отметились компании Jetta, JAC, Li Auto, Bestune, GAC, Jaecoo и Voayh. И наконец, по 1,4-1,6 тысячи новых клиентов получили Zeekr, Hongqi и Kaiyi.

Александр Корнев, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:

«На фоне стагнации вторичного рынка в целом события в его китайском сегменте предстали в начале лета гораздо более в ярком свете. Причем в отличие от прошлых лет, когда ежемесячные объемы перепродаж легковых машин из КНР не превышали в среднем 23 тысяч сделок, нынешний июнь был закрыт с результатом 33,3 тысячи перерегистраций. То есть новых владельцев подержанных китайских машин стало на 10 тысяч или на 42% больше. Всего в масштабах полугодия купили 179,8 тысячи «китайцев» (+39% за год). А из 20 наиболее востребованных на вторичном рынке марок из Поднебесной 19 отметилось двух-трехзначной динамикой роста.

И этот сегмент будет однозначно расти и дальше. Причем не только за счет «свежих» образцов с первичного рынка, но и за счет ввоза подержанных машин из Поднебесной. Только в июне текущего года в Россию было завезено порядка 12 тысяч таких машин. В этом свете можно ожидать, что по итогам года в этом сегменте рынка будет заключено порядка 400 тысяч сделок».

Топ 20 марок из КНР с пробегом в июне и I полугодии 2026 года

Топ 10 моделей из КНР с пробегом в июне и I полугодии 2026 года