Газпромбанк Автолизинг: российская дилерская сеть увеличилась до 4,2 тыс. шоурумов

Рост сети обеспечили китайские бренды

Эксперты «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю» изучили изменения в дилерских сетях легковых и легких коммерческих автомобилей за I квартал 2026 года. Количество шоурумов по всем маркам вновь начало расти: почти 4,2 тысячи выставочных площадок по итогам марта. Общий размер сети вырос на 115 точек, прежде всего за счет китайских шоурумов – плюс 84 точки. В китайском сегменте состоялось 154 открытия и 70 закрытий, а общая сеть марок из КНР выросла с начала года с 2599 до 2683 шоурумов, но осталась практически на уровне 1 квартала 2025 года (2696 точек продаж). О каком-либо коренном переломе ситуации говорить преждевременно: проникновение «китайцев» в сеть осталось на уровне прошлого года – 64%.

Более трети новых инвестиций (было сделано в одну новую марку – Deepal (65 новых точек продаж). Остальные бренды из КНР корректировали число шоурумов в незначительных по сравнению с прежними квартальными периодами масштабах. На этом фоне наиболее заметным оказался рост сетей российских (17 открытий у Evolutе), белорусских (14 точек у Avior) и корейских марок (9 точек у KGM). Во II квартале есть все предпосылки, что бренды именно этих трех стран, а отнюдь не «китайцы», будут активнее всего расширять свои сети.

Намерения дилеров по расширению инвестиций в китайские марки сокращались практически весь прошлый год. Причина проста: по многим брендам фиксировались убытки. Неудивительно, что из квартала в квартал в 2025 году можно было видеть, как сжимались сети большей части брендов из Поднебесной. На этом фоне период с января по март текущего года поменял этот тренд: общий размер сети вырос на 115 точек, прежде всего за счет китайских шоурумов – плюс 84 выставочных площадки. Однако ситуация во многом не поменялась, разве что не самые масштабные инвестиции были совершены в бренды-новички или марки, которые предложили новые потенциальные выгоды сотрудничества.

С большим отрывом от остальных по числу новых точек I квартал закончила марка Deepal, суббренд Changan. Поэтому нет ничего удивительного, что шоурумы для новичка быстро появились в салонах материнской марки, а также на площадях еще одного родственного Changan бренда – Avatr. Разместить пока потребовалось всего один вседорожник – Deepal G318. Всего к началу апреля на сайте Dееpal можно было найти 65 локаций. Любые другие «китайцы» получили кратно меньше новых инвесторов.

Формально российская, но производящая машины на базе техники DongFeng, марка Evolute прежние годы не демонстрировала значительных результатов по части продаж, поэтому за весь 2025 год ее сеть оставалась на прежнем уровне – в 35 шоурумов. В то же время в конце прошлого года марка получила господдержку на свои гибридные кроссоверы, а рынок положительно отреагировал на снижение цен. В течение марта 2026 года марка продала более 1,5 тысячи машин, примерно столько же, сколько за весь 2024 год. А всего за I квартал реализовано 2,9 тысячи «электричек» бренда (+451%). Дилеры быстро увидели потенциал, и сеть за квартал увеличилась практически в полтора раза – на 17 точек, до 50 салонов.

Еще один переформатированный «китаец» - марка белорусской коммерческой техники Avior - к началу апреля текущего года имела в активе 14 шоурумов. Бизнес пока только начинает набирать обороты. Из 38 проданных в I квартале машин 29 было реализовано в марте. В то же время при таких скромных объемах какого-либо дальнейшего резкого расширения сети пока ждать не стоит.   

В свою очередь у марки Foton отрылось 10 новых локаций, а общее число точек возросло до 66. С конца прошлого года этот китайский бренд продает у нас, помимо пикапов, еще и LCV-технику. Однако объемы бизнеса марки в текущем году все равно оставляют желать лучшего (730 сделок за квартал, - 47%). Дальнейший рост сети пока остаётся под вопросом.       

В топ-10 брендов по числу новых шоурумов вошли также марки Hongqi, Rox и KGM, у которых состоялось по 9 новых открытий. Наиболее охотнее при этом дилеры идут с инвестициями к первой марке: только Hongqi стала продавать машины тысячами за квартал. В свою очередь у Voayh и BAIC cлучилось по 8 новых открытий. Наконец, замкнула десятку по динамике роста марка Li Auto, продавшая семь франшиз.    

При этом в общем зачете брендов лидерство по количеству шоурумов все еще сохранила Chery (218 локаций). С той оговоркой, что все ее торговые точки заполнены по большей части российско-китайскими вседорожниками Tenet. Более того, в двух столицах уже есть салоны, у которых уже нет вывески Chery, но в них еще можно приобрести машины этого бренда.

Марка Geely закрыла квартал, имея 210 торговых точек на сайте. Учитывая, что три главных модели китайского бренда – Monjaro, Atlas и Preface - отданы под бренд Volga, радикальное снижение объемов продаж Geely, а значит, и серьезное переформатирование этой сети мы можем увидеть уже в перспективе нескольких месяцев.

В тройке лидеров по масштабам сети также остается Changan (201 шоурум). Но, как и в случае с Geely, дилеры Changan недовольны сокращением объемов бизнеса. За I квартал было оформлено лишь 7,3 тысячи сделок, на 43% меньше год к году. Есть предпосылки к тому, что другие китайские марки и новые бренды нашей страны могут постепенно отвоевывать его долю и переформатировать салоны.       

Александр Корнев, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:

«В целом хорошо видно, что рост сети любого бренда продолжает сильно зависеть от его рыночных успехов, которых в I квартале было не так много. Поэтому даже те представители Поднебесной, которые делают кассу нашему авторетейлу, не могли похватать сколько-нибудь заметными изменениями сетей. В то же время всего в китайском сегменте состоялось 154 открытия и 70 закрытий. По итогам периода у марок КНР оказалось 2 683 шоурума - примерно на уровне I квартала 2025 года (2696 точек продаж). Проникновение «китайцев» в сеть также осталось на уровне конца прошлого года – в 64%, но снизилось на 2 п.п. относительно I квартала 2025 года.

При этом есть предпосылки к тому, что уже во второй половине года лидером по открытиям новых точек станет один из возрожденных брендов России – марка Volga. Ее дистрибьютор уже объявил о поиске 130 новых партнеров, а дилеры, предполагая хорошие перспективы продаж, активно раскупают франшизы. В этой связи можно ожидать изменений в сети салонов Geely, которая считалась относительно стабильной последние несколько лет. Кроме того, в рамках текущего года рынок наверняка ожидает развитие процесса переформатирования салонов суббрендов Chery под другие новые марки с российским капиталом. В частности, кроссоверы, продававшиеся у нас ранее под брендом Jaecoo, уже начали собирать на заводе в Санкт-Петербурге под маркой Jeland».

Топ-10 китайских брендов по размерам сети по итогам I кв. 2026 г.

Источник: «АвтоБизнесРевю»

Топ-10 брендов по числу новых шоурумов по итогам I кв. 2026 г.

Источник: «АвтоБизнесРевю»